Saison 2019-2020

Toute l’équipe du STAT est heureuse de vous retrouver pour une nouvelle saison avec cette année 4 épreuves. La première date sera le 16 février 2020 à Corbère (66), suivie par Arre (30) le 15 mars 2020 puis Frontenac le 31 mai à l’occasion de l’Entre deux Mers Trial Classic. Pour la finale du STAT, retour à Corbère le 14 juin 2020 pour clôturer cette saison avant un retour en 2021 avec un plus grand nombre d’épreuves.
Les inscriptions pour la première étape du STAT à Corbère ouvriront à partir du 10 janvier 2020 sur cette page: https://www.statufo.fr/inscription-en-ligne/

Brèves de Mars

STAT : Précisions tarifaires

Certains ont trouvé le tarif de l’inscription du Trial Classic d’Arre (35 €) élevé.
Le challenge STAT n’impose pas un tarif unique aux clubs organisateurs mais plutôt une fourchette de tarifs.
Alors pourquoi ces différence… 30, 32, 35 €…. ? Tout simplement car les frais d’organisation d’un trial ne sont pas les mêmes selon les départements et le schéma d’organisation. Les Préfectures mettent en place des « canevas de sécurité » et aucun n’est le même. Dans les Alpes de Haute Provence, le Gard ou le Vaucluse, le canevas de sécurité est composé d’un médecin urgentiste, une équipe de secouristes, voire une ambulance privée sans compter l’assurance RC obligatoire soit un ticket d’entrée de 1.500 €… alors que d’autres demandent simplement un véhicule de secouristes ou un véhicule d’association de pompiers… le ticket d’entrée se situant à 600 €. Cette disparité de coûts fixes entraîne des droits d’inscription différents sachant que le point mort d’une étape varie considérablement et souvent à moins de 70 pilotes les organisateurs perdent de l’argent.

STAT : Avril – Bizanet et TPCL à venir

Le 2 avril aura lieu le Trial Classic de Bizanet au terrain des Potences (circuit fermé) organisé par le TC Narbonne Cathare, cette étape revient après un an d’absence, on retrouvera les cailloux particulier du site et l’organisation bon enfant et détendue du club de M Guilhem avec R Dournel spécialiste de l’ancienne du club.
Le 30 avril, on ira à St Etienne les Orgues dans le 04 où le PTC organisera la 3ème édition du TCPL… à St Etienne les Orgues aux pieds de la Montagne de Lure chère à J Giono. Cette étape est un vrai trial (ouvert à la circulation publique) avec un bel interzone dont de nombreuses parties seront nouvelles comme les zones… avec de nouveaux sites. On aura la traditionnelle zone au cœur du village et une infrastructure de qualité. R Kasparian en est la cheville ouvrière et il travaille avec une équipe pour vous proposer encore un beau trial.

STAT : Circuit ouvert, circuit fermé….

Dans les infos d’inscription en ligne, nous informons si l’étape se déroule sur circuit fermé ou ouvert… en cas de circuit ouvert, la moto doit être conforme au code de la route à savoir présence du phare et feu arrière et bien sur les traditionnels éléments de sécurité prévues par les Règles Technique de Sécurité (RTS) de la FFM.
Un conseil, si vous roulez régulièrement au STAT… préparer la moto en full avec phare et feu arrière plus numéro d’immatriculation sur le garde boue pour la saison.

Les brèves de mai 2016

STAT : Finale à Monoblet dans le Gard le 12 Juin

Le TC Cigalois a bien travaillé pour proposer aux trialistes à l’ancienne une belle finale du challenge 2015/2016… Seriez-vous relevé le défi des traceurs ? Pour le savoir, il suffit juste d’y participer et de vous pré-inscrire…

Avant cette finale et dans de nombreuses catégories c’est très serré, Monoblet va être le juge de paix, cette étape va déterminer une hiérarchie pour le résultat finale du challenge. Il faut penser également que la finale bénéficie d’un coefficient de 1,25. Tous les protagonistes du STAT doivent s’y retrouver pour améliorer leur résultat final.

Monoblet n’est plus à présenter, c’est un vrai beau trial avec un interzone permettant d’avoir des points de vue magnifiques, une diversité de terrain où on trouve du caillou, de la terre, des spots agréables sous les arbres et le savoir faire du TC Cigalois est un gage d’avoir un très beau trial. Depuis l’an dernier c’est le camping de « Granier » qui accueille les pilotes et le parc coureurs. Vous y trouverez resto, piscine, emplacement pour dormir, bungalow et même zone dans le camping. Attention si vous voulez participer au repas le samedi soir, les places sont comptées… A vos claviers et à ne pas manquer pour les amateurs d’ancienne.

STAT : Remise des prix

Habituellement la remise des prix du STAT a lieu lors du VTC mais cette année cela ne sera pas le cas, elle se déroulera à l’issue de la finale de Monoblet cela permettra de faire un grand week end STAT où nous récompenserons les cinq premiers de chaque catégorie.

STAT : Esclottes une belle réussite

50, 70 et 86… en 6 ans la participation de cette étape que le trial club d’Esclottes organise une fois sur deux ans n’a cessé de progresser. Pour 2016 nous espérions faire aussi bien et bien ce millésime a été exceptionnel, cela démontre que le trial à l’ancienne s’enracine dans le sud ouest. Il faut dire qu’Esclottes c’est déjà un samedi soir exceptionnel autour d’une table de grande qualité et les collines de terre font des beaux sites pour des zones atypiques tracées avec justesse par D Choquet. Merci aux trialistes à l’ancienne et au Tc d’Esclottes.

Les brèves de novembre 2015

STAT : Saison 2016… cela se précise

La fin de saison dernière a été triste avec peu de participants à Corbère et une saison en demie teinte ce qui est paradoxal puisque l’ancienne se porte bien. En écoutant autour de nous, le reproche arrivant en premier était un déséquilibre du calendrier. Pour 2016, nous avons décidé de fixer à un trial par mois pas plus…

Les principaux clubs du STAT se sont mis rapidement sur les rangs… et nous avons fixé un calendrier afin de prendre date vis-à-vis des autres trials et occasion de rouler. Il reste une date à fixer… en février sûrement le dernier week end, on en reparlera si un club est intéressé. Donc le calendrier devrait être le suivant :

A vos agendas!

STAT : Réflexions sur des Nouveautés

Les clubs et les animateurs du STAT réfléchissent sur les évolutions pour cette saison notamment la création d’un classement spécifique pour le National « Plus ». rien n’est décidé et on vous tiendra informé de ces évolutions.

STAT : Des places à prendre

L’an dernier, certains ont avancé des projets de création de trial à l’ancienne notamment dans la Drôme ou vers Montpellier. Le STAT est bien sur très ouvert et favorisera la création de trial et de rejoindre le challenge. Il faut préparer la saison suivante et des nouveautés seraient les bienvenues… A suivre donc !

STAT : Page Facebook du challenge

Les amateurs de ce réseau social sont nombreux parmi les trialistes même à l’ancienne et nous vous rappelons que le STAT possède sa page animée par l’excellent Nicolas Lisbonne que nous remercions. Restez connectés au STAT ! https://www.facebook.com/statufo

Les brèves d’avril 2015

STAT : Finale dans le Larzac annulée

Le TC du Larzac vient de nous informer de son impossibilité d’organiser la Finale le 28 juin prochain, nous avons essayé de trouver au pied levé une autre alternative mais en vain car l’organisation d’une épreuve officielle ne s’improvise pas d’un claquement de doigt, le problème n’est pas de tracer des zones mais gérer un dossier administratif et trouver des bénévoles pouvant accompagner le projet.
Donc la dernière étape aura lieu à Corbère fin mai.

STAT : Page Facebook du challenge

Les amateurs de ce réseau social sont nombreux parmi les trialistes même à l’ancienne et nous vous rappelons que le STAT possède sa page animée par l’excellent Nicolas Lisbonne que nous remercions. Restez connectés au STAT ! https://www.facebook.com/statufo

STAT : Rappel des Nouveautés

– Evolution du niveau National : Nous rencontrons chaque année une évolution vers plus de difficulté du niveau moyen des zones notamment du tracé Rouge. Pour la nouvelle saison, nous voulons mettre en place des portes supplémentaires dites « noires » (2 passages maximum par zone) afin que les meilleurs pilotes puissent trouver des beaux passages techniques et les autres « rouges » et bons bleus puissent ne pas être rebutés par un niveau toujours en hausse du niveau le plus élevé du STAT.
– Promouvoir les petites cylindrées : Un classement spécifique sera réalisé regroupant les 50, 80 et 125cc et ce par niveau STAT. De nombreux trialistes ont commencé le trial par les petites cylindrées dont certaines sont très performantes et nous pourrons accueillir ainsi certains jeunes.
– Accepter certaines « mono-amortisseur ». La définition d’un véhicule ancien est d’avoir plus de 30 ans donc certains modèles seront acceptés, une liste est en court de réalisation… Attention, ces machines seront acceptées à titre de démonstration uniquement.

Les brèves de novembre 2014

STAT : Journées de roulage, à vos agendas

Depuis plusieurs années pour que la période hivernale ne soit pas « off », de nombreux clubs mettent sur pied des journées de roulage… simple, pas de classement, quelques zones tracées avec nos trois niveaux (8 à 10), un petit déjeuner d’accueil ensuite c’est repas tirés du sac. Cette formule est parfaite pour se retrouver et faire rouler les amateurs d’ancienne, sous condition que la moto soit assurée évidemment, elle permet de se rencontrer en toute convivialité, pour échanger, discuter, se connaître, créer du lien. Voici les dates, lieux et clubs qui proposeront ces journées :

– 14 décembre – Domaine de St Savournin – Lançon de Provence (13) – PTC
– 18 janvier – Moulès et Baucel (34) – TC Cigalois
– 22 Février – St Pantaléon les Vignes (26) – RTF
– 8 Mars – Are (30) – MC du Pays Viganais

Voilà, l’hiver ce n’est pas que pour travailler sur les projets de restauration, il y a de quoi entretenir le pilote et voir les copains.

STAT : Calendrier saison 2014/2015

Après les atermoiements en matière d’assurance et quelques réunions avec l’Ufolep notamment en Languedoc Roussillon, le calendrier de notre challenge a été fixé et le Tc Narbone-Cathare a déterminé sa date pour l’organisation qui sera l’étape d’ouverture du challenge à Bizanet le 29 mars.
Vous retrouverez sur le site le calendrier « Trial à l’Ancienne » du grand sud.

STAT : Rappel des Nouveautés

Après ces périodes chahutées, il convient de rappeler les évolutions du cadre de nos pratiques pour cette nouvelle saison, les nouveautés sont les suivantes :

– Evolution du niveau National : Nous rencontrons chaque année une évolution vers plus de difficulté du niveau moyen des zones notamment du tracé Rouge. Pour la nouvelle saison, nous voulons mettre en place des portes supplémentaires dites « noires » (2 passages maximum par zone) afin que les meilleurs pilotes puissent trouver des beaux passages techniques et les autres « rouges » et bons bleus puissent ne pas être rebutés par un niveau toujours en hausse du niveau le plus élevé du STAT.
– Promouvoir les petites cylindrées : Un classement spécifique sur chaque étape sera réalisé regroupant les 50, 80 et 125cc et ce par niveau STAT. De nombreux trialistes ont commencé le trial par les petites cylindrées dont certaines sont très performantes et nous pourrons accueillir ainsi certains jeunes.
– Accepter certaines « mono-amortisseur ». La définition d’un véhicule ancien est d’avoir plus de 30 ans donc certains modèles seront acceptés, une liste est en court de réalisation… Attention, ces machines seront acceptées à titre de démonstration uniquement.